Thông tin lưu ý khi sử dụng bình ắc quy.

Khi mua và sử dụng ắc quy ngoài thông số và ứng dụng từ nhà sản xuất, chúng ta cần lưu ý một số điều sau:

Kiểm tra vệ sinh các cọc bình.

Kiểm tra vệ sinh đầu nối 2 cực ắc quy. Việc này không bao giờ thừa vì bụi bẩn cùng gỉ sét là một trong những nguyên nhân chính cản trở sự lưu thông của dòng điện do tiếp xúc không tốt. Nếu bắt gặp cọc bình bị oxi hóa bám trên đầu cọc thì bạn cần vệ sinh sạch sẽ.

Trước tiên bạn cần tháo cọc âm (-) ra trước, rồi đến cọc dương (+). tiếp theo bạn có thể làm sạch đầu cọc và dây nối bằng một chổi lông nhúng dung dịch soda pha nước (natri cacbonat). Trong trường hợp không có dung dịch soda bạn có thể sử dụng nước đun sôi để vệ sinh.

Sạc lại ắc quy khi bình yếu

Bình ắc quy lắp lên xe để lâu không đi ( tầm 1 tuần ) bị hết điện, hoặc để quên thiết bị điện hoạt động trên xe dẫn đến hết điện ắc quy không nổ máy chúng ta cần nạp lại bình (ví dụ như không đề máy được…).

Dòng nạp bằng 1/10 dung lượng bình, nên sử dụng bộ nap ắc quy tự ngắt để tránh gây hư hại cho bình (cần tháo ắc quy ra khỏi xe khi sạc).

Khi lắp bình vào xe thì gắn cọc dương (+) trước, cọc âm (-) sau.

Chú ý:

• Luôn để bình ắc quy thẳng đứng, tránh để bình nghiêng ngả gây rò rỉ axit ra ngoài.
• Giữ ắc quy sạch sẽ và luôn luôn lưu trữ ở nơi mát mẻ, khô ráo.
• Luôn tuân thủ quy trình lắp đặt, lắp cực dương (+) trước, tháo cực âm (-) trước
• Kiểm tra và sử dụng ắc quy thường xuyên để có phương an xử lý hoặc thay thế.
• Lưu kho quá 6 tháng cần nạp trước khi bán.

Các biểu hiện của bình ắc quy đã kém

• Cạn điện dịch ( Mức điện dịch thấp hơn Low Leave)
• Hiện tượng Sulfat hóa ( Rêu mốc ở đầu cọc bình )
• Bình ắc quy bị phù nề phồng rộp ở các mặt của bình ắc quy
• Các đèn sáng mờ , sáng yếu khi động cơ xăng/dầu không hoạt động, các thiết bị điện tử hoạt động yếu hoặc không hoạt động
• Có mùi axit nồng nặc bốc ra từ khoang máy
• Xe khó nổ máy : mặc dù xe vừa đi xong nhưng tắt máy đề lại khó khăn
• Điện áp báo trên các thiết bị báo Volt thấp hơn 12,5V